Замучился постоянно поливать бензонасос водой для охлаждения. Собрался с духом и взялся за замену. Купил насос от "Пекар". И решил поставить его без переделок на укороченную прокладку с толкателем от ВАЗ по советам из статьи.

Для нашего же мотора она (прокладка) очень длинная, поэто му укорачиваем её торчащую часть до 22 мм, считая от привалочной плоскости блока, и немного поместу уменшаем её в диаметре.

Сам же толкатель, укорачиваем до длины 43 (+1) мм и подгоняем как положено по минимальному его выступанию из текстолитовой прокладки на 0,8-1,3 мм. Учитываем толщину паранитовой прокладки под бензонасос.

Провозился часа 3. Больше всего времени заняло выкручивание шпилек. Выкрутил их так чтобы резьба заходила хотя бы на 3 витка. Выкручивал шпильковертом. Удобная штука, только резьбу подминает.
Заодно поставил обратный клапан на бензопровод до насоса и заменил топливный фильтр. Забивается мусором на нашем бензине за пару месяцев.
Обошлось все: насос - 150 грн, переходник с толкателем - 15, фильтр - 6, клапан - 12
Поставил панорамное зеркало. Сразу стало видно что творится по бокам машины.

Серия сообщений "Москвич 407":
Часть 1 - Ручка двери из дуба
Часть 2 - Новая техника
...
Часть 4 - Перегрев
Часть 5 - Перегруз машины
Часть 6 - Замена бензонасоса
Часть 7 - Наконечники рулевых тяг
Часть 8 - Замена ролика вала рулевой сошки
...
Часть 11 - Датчик уровня топлива
Часть 12 - Внешнее зеркало заднего вида
Часть 13 - Звуковой сигнал